Metro de Lima

Lo que necesitas saber sobre el transporte público en Lima

No es secreto que el transporte en Lima es un poco caótico y que los limeños pasan largas horas de sus vidas en el tráfico.

La Municipalidad de Lima viene tomando medidas y realizando obras de infraestructura, sin embargo la velocidad con la que se incorporan nuevos vehículos al parque automotor limeño supera la velocidad con la que estas medidas y obras surten efecto.

Por ahora, estas son las opciones alternativas al transporte privado:

Metro de Lima:

Metro de Lima

Metro de Lima

Las obras del Metro de Lima, también conocido como “Tren Eléctrico”, comenzaron en la década de los 80, se paralizaron y fueron retomada as fines de la década del 2000.  El primer tramo de la Línea 1, que va de Villa El Salvador al Centro de Lima fue inaugurado en 2011.  El segundo tramo, que irá del Centro de Lima a San Juan de Lurigancho, será inaugurado a fines del 2014.

Los estudios para la construcción de la Línea 2, que irá de Ate al Aeropuerto (en el Callao), han comenzado y se espera que esté construida en el año 2016.

Las estaciones y los trenes (vagones 2 y 5) están adecuados para personas con movilidad reducida.

Para hacer uso del Metro es necesario comprar una tarjeta (S/.5) y recargarla con saldo que se irá debitando por cada viaje.  El viaje para un adulto cuesta S/. 1.50, para un escolar (de lunes a viernes) cuesta S/. 0.75 y para un estudiante de educación superior (de lunes a sábado) cuesta también S/. 0.75.

El horario en el que opera el Metro es de 6.00am a 10.00pm.

Para más información se puede visitar su sitio web:  www.lineauno.pe

Metropolitano:

Metropolitano

Metropolitano

El Metropolitano es el sistema de buses articulados de gran capacidad que circulan por corredores exclusivos (evitando, así, el tráfico).  Los corredores van de Lima Sur a Lima Norte, atravesando 16 distritos de la ciudad (desde Chorrillos hasta Comas).

Las estaciones y los autobuses están adecuados para personas con movilidad reducida.

Para hacer uso del Metropolitano es necesario comprar una tarjeta (S/.3) y recargarla con saldo que se irá debitando por cada viaje.  El viaje para un adulto cuesta S/. 1.50, y para un escolar (de lunes a viernes) y un estudiante de educación superior (de lunes a sábado) cuesta S/. 0.75.

El Metropolitano cuenta, además, con un sistema de buses alimentadores que cubre el recorrido hacia las estaciones de transferencia (Naranjal y Matellini).  El viaje en los buses alimentadores cuesta S/. 0.80 para un adulto y S/. 0.40 para estudiantes escolares (de lunes a viernes) y de educación superior (de lunes a sábado).

El horario en el que opera el Metropolitano es de 6.00am a 9.50pm.

Para más información se puede visitar su sitio web:  www.metropolitano.com.pe

Taxis:

Taxi de Lima

Taxis

Los taxis en Lima son de dos tipos:  “de la calle” (cuyo servicio se toma directamente en la calle) o “taxi llamado” que pertenecen a compañías privadas a las cuales se llama por teléfono para solicitar un servicio.

Taxi “de la calle” En lima no existen taxímetros, por lo que el precio de una “carrera” (viaje) se negocia directamente con el conductor.  Es bueno saber de antemano (consultando con otras personas) cuál es el precio promedio de una ruta específica para no ser timado.

Taxi “llamado”:  Existen numerosas empresas que prestan servicios de taxi “llamado”.  Se llama por teléfono y el taxi va a buscar al pasajero a la dirección que indique.  Las tarifas están previamente establecidas y no varían significativamente de una empresa a otra, suelen ser 60% más altas que las de los taxis “de la calle”.  También se pueden tomar servicios por hora, los cuales suelen ser convenientes cuando hay varios puntos de parada en la ruta.  Hay que tomar en cuenta que en hora punta (entre las 8am y 9.30am y las 6pm y las 9.00pm) los taxis llamados pueden tardar más de una hora en llegar a recoger al pasajero desde el momento en que se solicita el servicio.

Combis y coasters:

Combi

Combi

Por muchos años han sido el principal medio de transporte de los limeños, pero esperamos que esto cambie pronto.  Las combis son pequeñas y poco cómodas, las coasters son un poco más amplias.  Constituyen el medio de transporte más económico pero también el menos seguro (los accidentes y robos están a la orden del día).  Siempre que se pueda, será mejor tomar otro medio de transporte.  El viaje para un adulto cuesta S/.1.20, para un escolar, S/. 0.70 y para un estudiante de educación superior, S/. 1.00, aunque las tarifas pueden variar (hacia menos o más) dependiendo de la distancia recorrida.

… Esas son las opciones… queda pendiente hablarles de cómo movilizarse en bicicleta por la ciudad, ¡lo cual haremos en otro post!

Recuperando la Historia de Lima

Seguro a más de uno le pasa como a mí, que cada vez que pasa por el Centro de Lima y observa algunos de los edificios venidos a menos, se imagina el gran potencial que tiene nuestro centro histórico, no sólo para el turismo, sino también como sede empresarial y financiera.

Arte Express se percató de esta situación y la vio como una oportunidad de negocio.  Se trata de una empresa española-peruana que se dedica a la recuperación de edificios en el Centro Histórico de Lima.  Se estableció en Lima en 2004 y desde entonces ha recuperado (remodelado, modernizado) ya seis inmuebles y tiene un proyecto en marcha.

Arte Express - Edificio Italia

Arte Express - Edificio Italia

Pero para Arte Express, la recuperación del Centro Histórico de Lima es más que un negocio:  es una misión social.  Los arquitectos y empresarios que conforman la empresa se han puesto como objetivo mejorar la cara del Centro Histórico de Lima, edificio por edificio.

En palabras de su fundador, Fernando Palazuelo:

El centro de Lima tiene una importancia histórica que no tienen otras ciudades simplemente antiguas:  la historia del estado moderno del Perú comienza en Lima, la brillantez de la capital del Nuevo Mundo, la metrópoli del Virreinato, la interesantísima y fascinante capital de la República y, finalmente, la ciudad protagonista de la época dorada de la primera mitad del siglo XX acaban por conformar un conjunto urbano único en el mundo.  De cualquier forma, la ciudad más profunda y relevante del continente americano.”

La labor de Arte Express consiste en la compra de inmuebles (ellos los llaman “joyas”) y en la elaboración y ejecución de proyectos de remodelación y rehabilitación, para su posterior alquiler como oficinas a compañías interesadas.

Arte Express - Edificio Italia

Arte Express - Edificio Italia

Para quienes no lo saben, el Centro Histórico de Lima es considerado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, al congregar más de 600 monumentos históricos.  A pesar de su riqueza cultural, durante las últimas décadas el tráfico y el desorden han ocasionado que no sea la ubicación preferida por la mayoría de empresas, quienes optan por situar sus oficinas en zonas como San Isidro, Miraflores o Surco, donde los beneficios de accesibilidad y tranquilidad son evidentes.  Sin embargo, también es indiscutible la labor que vienen realizando los últimos gobiernos municipales (“al César lo que es del César”) en términos de limpieza, reordenamiento y mejora de vías de acceso (en este último punto cabe resaltar la implementación del Metropolitano, del Sistema de Buses Articulados -a completarse en 2013-, y del -próximo a inaugurarse- Tren Eléctrico).

Gracias a su visión de mediano y largo plazo, y bajo la consigna de que a un edificio histórico hay que escucharlo y proteger su alma, Arte Express ha recuperado y puesto en alquiler los siguientes edificios:

  • Edificio Wiese
  • Edificio Sudamericana
  • Edificio Fénix
  • Edificio Italia
  • Edificio Encarnación
  • Edificio San Demetrio
  • Hotel Crillón (en proyecto)

Sabemos que aún hay mucho por hacer para mejorar la cara de nuestro Centro Histórico, pero este tipo de iniciativas privadas son realmente esperanzadoras.  La próxima vez que visiten el centro no dejen de darse una vuelta, maravillarse y respirar la historia de estos edificios que han renacido.